• <strong id="ssdma"></strong>
          <tbody id="ssdma"><noscript id="ssdma"></noscript></tbody>
        1. <button id="ssdma"><acronym id="ssdma"></acronym></button>

          <tbody id="ssdma"></tbody>
          <th id="ssdma"></th>

        2. | 首頁 > 國內新聞 > 中國鋪設的高鐵已占世界高鐵總長度一半以上 十輪霜影轉庭梧

          中國鋪設的高鐵已占世界高鐵總長度一半以上 十輪霜影轉庭梧

          2015-06-20 12:02:43 來源:工人日報

          中國鋪設的高鐵已占世界高鐵總長度一半以上
          麥麥高鐵項目K2鐵路特大橋混凝土澆筑施工

            擦亮 “ 高鐵外交 ” 名片

           

            從2003年開始至今,我國鋪設的高鐵已占世界高鐵總長度的一半以上,F在,中國高鐵已成為中國新的“外交名片”。

            中鐵十八局集團從沙特南北鐵路到麥加輕軌,再到我國海外高鐵“第一速”、設計時速360公里的高鐵——沙特麥加至麥地那高鐵項目,他們從技術規范和管理模式的融合、融入,逐步發展為“中國技術、中國標準、中國文化”與當地技術、標準、文化的融合融入,實現了單一輸出“勞務”向輸出“產品+技術+標準+文化”的轉型升級,推動了“中國技術、中國標準、中國文化”走進中東,走向世界,擦亮著“中國高鐵”名片。

           

           

            麥麥高鐵是沙特第一條雙線電氣化高鐵,全長450.25公里,設計最高時速360公里/小時,起點位于伊斯蘭教朝覲圣地麥加,終點為另一座伊斯蘭教圣地麥地那。中鐵十八局集團投資造價約折合3.8億美元,主要結構工程包括:鐵路橋11座,其中1.5公里以上特大橋1座,駱駝通道2座,地下通道3座,涵洞135座。

            “沒有現場的出彩,只能市場的出局”。干好在建項目是實現海外“走下去”,實現可持續發展的前提。

            麥麥高鐵沿線大多是沙漠山巒,路況非常復雜,而且面臨55攝氏度高溫炎熱氣候和文化差異大、水土嚴重不服等困難。

            2012年6月,業主向中鐵十八局集團下達了三個半月內將全線重點控制工程Brman橋實現通車目標的指令。該橋為雙線橋,橋長149.6米,四墩兩臺,梁體為單箱兩室混凝土預應力現澆梁,總共有90片梁,工期緊、任務重、質量要求高。

            這在當地無疑是天方夜譚,因為按照正常工期至少要一年。

            為了為國爭光、在海外叫響中國品牌,該集團將士們通過跟班作業、嚴格考核和加大獎罰力度等措施,隊伍士氣空前高漲。

            海外青年突擊隊發揚“氣氛高,斗志更高;困難大,干勁更大;高鐵快,發展更快”的麥麥高鐵精神和“敢為人先、能征善戰、開拓創新、永爭第一”的作風,僅用60天的時間圓滿完成了任務,當地時間2012年9月6日上午,Brman立交橋首片箱梁鋪架成功。

            沙特交通部長在視察該項目工地時,稱贊中鐵十八局集團是一支能打硬仗的隊伍,在全線樹立了榜樣。項目部也因此贏得業主的信任,獲得了9000多萬美元的新增工程項目,實現了滾動發展。

            “我們項目管理、技術標準與國際接軌、對接,確保管理和技術‘過得硬’,才能在海外走得穩,走得遠,不僅走得出去,還能走得進去。”該集團董事長、總經理彭仕國說。

            先進技術沒有國界。麥麥高鐵項目實行的技術標準和規范,與中國高鐵通用的德國雷達2000技術標準基本是相通的,加強技術交流不僅有利于中西方高鐵技術對接,還有利于科技創新。為此,麥麥高鐵項目積極聘用外籍工程師加入到項目技術和管理團隊,實現中西方技術和管理上的互補融合,他們在嚴格遵守當地技術規范和標準的基礎上,通過向外籍工程師推介中國成熟的高鐵設計、施工技術和經驗,推動中國技術、中國標準“走進去”,實現中西方高鐵在技術、標準上的接軌。

            據介紹,目前,項目部聘用沙籍和外籍人員近600人,一些架子隊已經全部由外籍勞務組成,大大加快了施工進度。比如,現澆蓋梁模板組裝、報檢、加固原來需要8天,現在只用4天時間,不僅縮短了工期,還節約了成本。“洋架子隊”正成為推動海外建設的主力部隊。

            這種屬地化管理模式成就了多贏的結果,既推進了項目施工建設,極大減少了聘用中國勞務所需要簽證和差旅費用,節約了成本,更重要的是為沙特民眾提供了大量的就業機會,擴大了中資企業在沙特的影響力,促進了中沙友誼,促進了企業在海外的發展。

           

            他們在干好工程的同時,還勇擔社會責任。該集團累計向沙特學院捐款24萬元,先后有150人貧困學生獲得資助。此外,該集團還根據工程需要,聯合沙特學院為當地人定期舉辦培訓班,讓他們掌握一技之長。這些舉措得到了當地政府和人民的交口稱贊。(伍振 王文軍 文/圖)

          • 資訊
          • 軍事
          • 財經
          • 企業
          • 娛樂
          • 體育

          網友評論 +更多

          • 登錄名
          • 密碼
          • 匿名發布
          •    
          • 驗證碼

          網友評論僅供其表達個人看法,并不表明火鳳網同意其觀點或證實其描述。

          免責聲明:

          1、凡本網注明“來源:***(非火鳳網)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

          2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

          新聞推薦

          自慰在线观看18岁以下禁止观看